مدفوعة بالتطور السريع لصناعة السيارات في الصين ، قطع غيار السيارات في الصين من النطاق الصناعي وآفاق السوق هي قطع غيار سيارات لا جدال فيها في الدولة الكبيرة. ومع ذلك ، بسبب نقص التكنولوجيا الأساسية ، لا يزال تدريب الموظفين والبحث والتطوير التكنولوجي في شركات تصنيع قطع غيار السيارات في الصين متخلفًا نسبيًا ، وأدت المنافسة الشرسة في السوق إلى فوضى بيئة الصناعة ، مما أدى إلى تقييد الصين لتصبح قوية قطع غيار السيارات. كيف يتم اختراق الوضع الراهن من القوى العظمى إلى الأقوياء؟
في منتدى التطوير هذا ، تقوم شركات تصنيع المركبات بأكملها وشركات تصنيع الأجزاء من وجهة نظرهم الخاصة بالتعبير عن آرائهم.
تصبح 0 موردي مصنعي المعدات الأصلية لتعزيز تطوير صناعة قطع الغيار مع تطور صناعة السيارات في الصين ، وإنتاج ومبيعات السيارات المحلية ينمو أيضا. ومن المعلوم أن مجموعة شنيانغ تألق في عام 2012 حجم الإنتاج والمبيعات لأكثر من 200،000 ، فقط إنتاج ومبيعات كأس الذهب تألق أكثر من 80،000 ، يمكنك أن ترى أن حجم المشتريات أجزاء الشركة المصنعة للسيارة واحدة فقط كبير جدا.
المزيد من شركات تصنيع قطع غيار السيارات لتصبح المورد 0 السيارة ، وسوف تعزز بالتأكيد تطوير صناعة قطع غيار السيارات في الصين. موقع المنتدى ، شركة شنيانغ بريليانس جولدن كوب أوتوموبيل المحدودة لإدارة مكتب وانغ هونغ وى كممثل لمؤسسة السيارات ، مقدمة موجزة عن المعايير والمبادئ الاختيارية لمجموعة بريليانس. وقال وانغ Hongwei: "مبدأ مطابقة أجزاء لدينا ، الأول بالطبع هو مستوى جودة المنتج لتلبية متطلباتنا ، يجب على الموردين اجتياز شهادة الجودة ISO ، TS169 ، 16949." بالإضافة إلى ذلك ، يحتاج الموردون في تطوير هذه القطعة إلى مستوى عالٍ من التطوير والتصميم لفريق تكنولوجيا الإنتاج ، في القدرة الإنتاجية لهذه القطعة للحصول على معدات إنتاج وتصنيع مثالية ومعدات تجريبية. هذه هي تقييم قوة المورد الناعمة والقاسية.
من ناحية أخرى ، فإن مصنعي المعدات الأصلية لديهم ضغوط عالية التكلفة ومتطلبات التحكم في التكاليف من حيث نقل الأجزاء والمشتريات. وقال وانغ هونغ وى: "إن ضغط التكلفة للعلامة التجارية الخاصة بنا عالية ، في عملية الشراء سوف تسترشد بمبدأ التوريد المعياري والقرب من نقطة ثابتة مركزية ، وتتطلب توريد قطع الغيار لتلبية جودة في الوقت نفسه أيضا بحاجة منخفضة التكلفة. " سوف تصبح تلبية هذه المتطلبات موردا محتملا للبراعة ، وعند المراجعة ، ستصبح موردينا. من مقدمة المخرج وانغ هونغ وى ، يمكن ملاحظة أن ضمان الجودة والبحث والتطوير. د القوة هي المبدأ الأساسي للأجزاء لتصبح موردي المعدات الأصلية. ومع ذلك ، فإن التحكم في التكاليف هو التشابك بين شركات قطع الغيار وتصنيع المعدات الأصلية.
يتطلب هذا أجزاء ومكونات تحتاج الشركات إلى ضمان الجودة في نفس الوقت للاستثمار في البحث والتطوير. د ، من إنتاج وتوزيع قطع الغيار لتنفيذ مراقبة التكاليف ، من أجل تحقيق الوصول إلى المصنع الرئيسي ، مع شركات السيارات لجعل صناعة السيارات في الصين العلامة التجارية المستقلة أكبر وأقوى.
Yantai Mei Feng Wangyong: القيام بعمل جيد هو الابتكار المباشر الأكثر "الابتكار والتغيير" هو أحد محاور هذا المنتدى ، ولكن أيضًا الصناعة هي موضوع كليشيهات ، لكنها أيضًا حاجة ماسة للصناعة لتحقيقها اختراقات.
في موقع المنتدى ، عرض السيد وانغ يونغ ، المدير العام لشركة Yantai Feng Fung Machinery Co.، Ltd. ، بصفته ممثلاً عن تاجر قطع الغيار ، آرائه. في المنتدى ، وفقًا للسيد وانغ يونغ ، تقوم Yantai Mei Feng بإجراء تغييرات مبتكرة خاصة بها في وضع التسويق ووضع الإدارة منذ عام 2009 ، وقد شكلت الآن ثلاثة أنظمة تجارية رئيسية ، أحدها هو وضع التشغيل لنظام TORAMPAO ، والآخر هو العلامة التجارية لأقراص الفرامل "روك" ، والثالث هو العلامة التجارية "الطويلة" لسوق سيارات الأجرة.
إنشاء هذا النظام بالنسبة لهم هو التغيير والابتكار ، ولكن أيضا جعل Yantai Yufeng التنمية المتنوعة ، وفي هذا المجال الحصري لبذل المزيد والمزيد من القوة. وقال السيد وانغ يونغ في نهاية كلمته: "الابتكار والتغيير ليس الانخراط في بعض الأشياء الفخمة لجذب الانتباه ، نريد أن نبني القدرة التنافسية الجوهرية للشركة الصلبة ، وهذا لضمان الجودة." هذه الجودة تشمل جودة المنتج وجودة العلامة التجارية. من خلال تجربة Mei Feng ، نعتقد أنه من أبسط وأكثرها ابتكارًا أن نقوم بعملنا الخاص. أي مشاكل تجدها في عملك العملي وطرق حلها هي أهم التغييرات. "الخلاصة: لكي توفر السيارة بأكملها أجزاء تدعم التوريد ، تقوم شركات تصنيع قطع الغيار بأداء طريقة مهمة أقوى وأكبر. ومع ذلك ، للقيام بعمل جيد على أرض الواقع ، وفقا لواقع الاستثمار في البحث والتطوير. د ، والانتباه إلى القدرة التنافسية الجوهرية للمؤسسات لبناء هي العناصر الأساسية الأكبر والأقوى.