يقوم المحرك بتشغيل مضخة الزيت المزدوجة لتعمل بسرعة عالية من خلال أداة التوصيل، مما يوفر زيتًا عالي الضغط، وبالتالي يدفع المكبس إلى الرد بالمثل. عندما يبدأ الجهاز في العمل، تقوم أسطوانة السحب بدفع الخطاف المثبت على العربة لسحب السلك الموجود في شفة الإطار، ويتم سحب أسطوانة السلك بعد سحب السلك، وبالتالي أداء الحركة الترددية الدورية؛ أثناء عملية العمل، تقوم كتلة الضغط على شكل حرف V الموجودة على أسطوانة زيت الضغط بالضغط على سلك الضغط المسحوب حديثًا على الخطاف في الوضع المحدد، وذلك لمنع السلك الفولاذي من الانزلاق عند سحب السلك وسحب السلك الفولاذي للخروج للتسبب في الإصابة.
https://www.sumacycling.com/
